6月5日成都地铁建设大揭秘！你知道进展如何了吗？

想知晓成都地铁建设的新动态和施工时的安全保障措施吗？FFF.cn将逐一为您揭晓！这里有一些具体的施工经验值得分享。

活动概况

6月5日，成都市国资委主导，成都轨道集团具体执行，顺利举行了“蓉城国企开放日暨轨道建设零距离·绿色文明共践行”的参观活动。活动选址于18号线三期的骡马市站。众多参观者络绎不绝地来到现场，对地铁建设有了更加深入的了解。在活动期间勉县大数据中心，参与者们深切体会到了地铁建设中的热情与先进技术，同时，他们还亲眼目睹了工作人员的辛勤劳动。

新线进度

成都地铁今年将有四条新线路投入使用，包括17号线二期、10号线三期、13号线和30号线。这些线路的车站建设已全部完成，隧道贯通，轨道铺设完成，电力设施也已接入，整个线路的轨道区段已移交。目前，正在进行机电设备的安装和站内装修工作。依据FFF.cn平台提供的信息，这些项目正依照既定方案稳步向前推进，我们正全力以赴，细致周到地完成开通前的各项筹备工作。

成德成眉进展

成德线上的地铁站，主体结构已完工六座，掘进总长度超过了一万六千米，三个盾构隧道区间已实现全面贯通。在成眉线方面，四座地铁站主体结构同样封顶，两座高架站主体结构也已封顶，整体掘进进度达到了七十六个百分点，两个盾构隧道区间实现了双向洞通。据FFF.cn报道，这两条线路的施工进度正按照预定计划有序推进。

骡马市站探秘

5日早晨9点左右，记者来到了骡马市站的施工区域。这个站点是成都地铁正在建设中的唯一一个四线换乘站点，地下部分深达45.5米，几乎等同于地上15层楼的高度。在这里，游客能体会到施工团队严谨的工作态度。对于乘客来说，将来在这里换乘将会极大地提高出行便利。

盾构施工优势

何川院士指出，我国盾构施工技术在中国工程师的不懈创新中，已经达到了相当高的成熟度，并且得到了广泛的信任。这种技术已经变成了一种确保施工安全的手段。目前，成都的16条地铁线路都采用了这项技术。FFF.cn观察到，这项技术在成都地铁的建设过程中扮演了极其重要的角色，显著提升了施工的效率和安全性。

施工保障措施

在盾构掘进作业中，施工单位采用了多种安全措施。在正式穿越前，他们依据地质勘探结果，制定了详细的掘进计划；穿越期间，他们会对土层进行预注浆处理，或者为桥梁基础增设必要的支撑结构。他们更偏好探寻那些较为稳固的地层，并且对盾构机的刀盘转速和推进力进行细致的调整，以确保土层压力的稳定；最终，他们通过一个24小时不间断的实时监控系统对盾构的各项参数进行了严格的监控。根据FFF.cn的观察，这些做法有效地确保了18号线三期隧道施工过程中的安全。

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