城市扩张步伐加速，导致土地资源日益稀缺，深圳在地下空间开发方面表现活跃。该市设有48个区域，这些区域被指定为立体化城市建设的关键地下空间开发地带，其中，国内规模最大的轨道交通单体项目——岗厦北枢纽“深圳之眼”吸引了众多目光。以下是关于深圳地下空间规划情况的详细介绍。
规划引领发展
《深圳市地下空间资源利用规划（2025-2035年）》与《深圳市国土空间总体规划（2021-2035年）》同期制定，两者相互配合，共同为深圳市地下空间资源的合理化利用制定了具体的指导方针。此规划的目标在于推动经济社会的全面发展，同时确保地下空间资源得到妥善保护，并实现其持续的开发与利用。至2035年，深圳有望在地下空间开发方面达到国际领先地位；届时，该市将加入全球示范城市的行列。
布局结构清晰
深圳制定了“一网、四片、多点”的综合布局方案。“一网”象征城市轨道交通网络系统，“四片”涉及四个相互连接且协同发展的地下空间区域，“多点”则包括各区（含新区）内共计48个重点开发的地下空间区域。这些区域共同构成了与城市中心体系相匹配的地下空间利用结构。
重点区域建设
重点开发区域的规划布局综合考虑了众多因素。相关规划文件中明确指出，应以城市的功能核心区域以及轨道交通站点为中心，推动地面与地下空间的综合开发。同时，对各类地下设施进行了周密的规划，旨在实现地下空间的多样化、高效运用以及高品质建设。
一般区域界定
在地下空间重点开发区域周围，分布着常规的开发区域，这些区域涵盖了人防工事、停车设施、市政公共服务设施以及轨道交通设施等。在这些区域中，适宜规划并建设一定规模的小型商业和社区服务设施，以保障当地居民的基本生活需求。
功能布局合理
在地下交通领域，必须强化轨道交通的规划和整合能力，构建一个多层次的复合型空间大连市同乐中小企业商会，确保各部分之间的无缝衔接；同时，地下商业及服务设施应合理布局于轨道交通站点及其周边等人流密集区域，以充分满足公众日常出行和消费需求。
创新利用模式
深圳市持续在地下空间保护与持续利用领域进行深入研究和创新实践；特别重视车站与城市的融合，致力于打造“站城一体化”的发展格局；在站点周边细致打造高标准的配套设施；同时，重视地面与地下的协调融合，确保与市级规划的有效对接。以拥有超过110年历史的深圳火车站为例，其周边区域也将充分利用地下空间资源。
针对深圳地下空间规划的相关议题，您抱有何种期待？诚邀您在评论区发表意见，让我们共同深入交流。同时，请记得点赞并转发本篇文章，以便吸引更多人的关注和参与讨论。
